Autostadtmanager – Technik die begeistert

Wenn Sie mal wieder richtig lachen wollen. Hier die Videos zum lachen:

Podcast ist unmöglich für Autostadt-Manager

dr-claus-hohmann

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„Heute wende ich mich auf eine neue Art und Weise an Sie“, ist fürwahr zutreffend – Oliver Pocher und Mario Barth mögen zwar Comedy-Säle füllen, aber Dr. Klaus-Dieter Hohmann füllt in Wolfsburg eine ganze Autostadt und nutzt das Kommunikationsmittel Podcast, weil es zeitgemäß ist und in eine schnelllebige Zeit passt, die sich verschärft. Wie dieser Manager seiner Belegschaft Podcast als „Metapher einer Erlebniswelt“ erklärt, ist zum Schreien komisch, denn einerseits verschärft sich für ihn die Schnelllebigkeit, andererseits ist aber Nachhaltigkeit möglich. Man muss nur seinen Worten lauschen und sich darauf einlassen: „Ich wünsche Ihnen viel Vergnügen mit diesem Podcast in unserem Bereich.“ Den Dr. Klaus-Dieter Hohmann hin und wieder durchaus verlässt – und schon sitzt er wieder vor der Kamera, weil: Er ist gerade von einer Managementkonferenz aus Dresden zurück gekehrt, dort war er ein „eingeladener Freund“ von VW und hat sich nach seiner Rückkehr in Wolfsburg von einer Mitarbeiterin bestens vorbereiten lassen auf seine Podcast-Ausführungen. Deswegen schaut er auch nicht immer in die Kamera, bittet er in einer vierminütigen Einführung um Verständnis dafür, dass man ihm aufgeschrieben hat, was er in Dresden hörte. „Kultur des Teilens“ ist das für ihn. Auf Äußerlichkeiten soll man nicht achten, denn es geht darum, dass VW auch 2018 noch besteht.

Stragie 18

Um diese Zukunft ist es jedoch derzeit schlecht bestellt, weil Schüler und Studenten nicht viel von VW als Arbeitgeber halten. Das habe eine Umfrage ergeben – und deswegen wohl ist in Dresden für die Managmentkonferenz eigens eine Halle gebaut worden. Wer vermietet schon Veranstaltungsräume an Arbeitgeber, die keiner mehr mag? Doch es kann nur besser werden, denn Expertentum ist wieder gefragt, teilt Dr. Klaus-Dieter Hohmann dem werten Podcast-Publikum mit. Erforderlich sei eine 360-Grad-Betrachtung, was nur heißen kann: Man dreht sich im Kreis. Dennoch will man die Toyota-Qualität erreichen, dazu muss nur ein Orchester her, in dem dieser Manager die erste Geige spielt, während der Bereichsleiter den Dirigenten gibt. Außerdem müssen Manager fit sein. Wie man das schafft, hat Felix Magath in Dresden erklärt. Auch das sei eine Metapher – wie so ziemlich alles, was dieser Manager in diesem Podcast abliest. Und schon geht wieder etwas schief, denn nun berichtet Dr. Klaus-Dieter Hohmann über einen VW-Kunden, der neuerdings Ford kauft. Dieser Kunde ist also fort. Gleichsam wie die Schüler und Studenten. Derweil überholt China Deutschland, 2018 ist es soweit, dann muss die VW-Strategie mehr Weltbezug haben.

Was 2007 gereicht hat, reicht in elf Jahren nicht mehr. Wie war das noch? Hat dieser Manager nicht wenige Minuten zuvor gepodcastet, dass schon heute nichts mehr reicht, wenn man Umfragen glaubt? Schon ist MBQ eine weitere Metapher, bei der es um neue Produkte, um ein neues Basiswissen und um die Kundenwünsche geht. Anschließend wird es endlich wieder einfach, denn zukünftig gibt es nach des Managers Worten, die er fast fehlerfrei vom Blatt abliest, zwei Märkte: einen in Europa, einen außerhalb von Europa. Damit wären auch alle kontinentalen Fragen geklärt – und Dr. Klaus-Dieter Hohmann kommt zum Ende und zu einer Kapitalrendite von 21 Prozent, die VW im Jahre 2018 erreichen muss. Das schaffen Toyota und Honda schon heute auf viel einfachere Weise. Schuld daran sind aber nicht die VW-Manager, lautet die abschließende Botschaft: „Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter arbeiten nicht bei Volkswagen, sie sind Volkswagen.“ Das ist natürlich: ebenfalls eine Metapher. Und Dr. Klaus-Dieter Hohmann ist wohlgemerkt: Manager in der Autostadt.

Ein Coach mit einer soliden NLP Ausbilung hätte dort den Konflickt sicher beeinflußen können. Das konnte sich Volkswagen aber wegen der Lustreisen der Betriebsräte wohl nicht mehr leisten